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各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

10月份,又要迎来每两年一度的巴黎车展了,而作为世界上第一个车展,并与法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展并称为世界五大车展的巴黎车展,近年来在世界的影响力可谓是江河日下,不少车企先后表态将不参加巴黎车展。

 

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

10月份,又要迎来每两年一度的巴黎车展了,而作为世界上第一个车展,并与法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展并称为世界五大车展的巴黎车展,近年来在世界的影响力可谓是江河日下,不少车企先后表态将不参加巴黎车展。

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

今年5月份,大众汽车表示,大众品牌将不会参加今年的巴黎车展,作为公认的全球第一大车企,且为欧洲本土车企,大众不参加巴黎车展也的确令人大吃一惊,同时,这也是近年来大众品牌首次缺席巴黎车展。

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除了大众汽车,不久前,美系代表福特汽车也表示,将不会参与今年的巴黎车展以及明年3月的日内瓦车展。

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

相信大众汽车和福特汽车缺席巴黎车展这件事,在外界看来最直观的原因便是资金,事实上,在历经“排放门”之后,大众汽车在资金方面确实有着不小的压力,而福特汽车方面,当下由于中国市场的亏损以及南美市场的雪上加霜,目前也正处于财政紧张状态。

的确,将大量的财力、物力 投放到巴黎车展,或许对二者而言是不划算的,毕竟在法国本土,大众和福特的表现都不算是多么出众。正如福特欧洲发言人所言:“参与车展需要挹注大量经费与物力,如果无法换来适当的报酬与绩效,那有必较做吗?”

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

众所周知,如今大众全球市场更偏向于中国,而多款车型均选择在中国进行全球首发,包括奥迪品牌,而在车展方面,中国的几乎所有车展都少不了大众品牌,不仅仅是北京、广州、上海、成都四大车展,甚至是极其小众的深港澳车展也并未缺席,而尽管福特在华销量持续出现下滑,但是福特同样也从未缺席我国的四大车展。

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不过,虽然大众品牌缺席了巴黎车展,但是,巴黎车展作为德系车的半个主场,大众旗下的奥迪品牌将带来全新Q3这款重磅新车,而德系豪华品牌奔驰也将带来全新GLE,为德系品牌注入鲜活的热血。

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不仅仅是大众和福特,此前也有报道称马自达、斯巴鲁、沃尔沃也将缺席今年的巴黎车展,这几家车企早在2016年便缺席巴黎车展,而此次再度缺席也算合情合理,而相信他们的想法应该与大众、福特相同,觉得投入太大,而带来的收益却是微乎其微的。再者马自达、斯巴鲁相信定是要卯足力气备战年底的东京车展,而沃尔沃当下也并无新品。

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而法系劲旅雷诺,势必将是此次巴黎车展的中坚力量,但雷诺日产联盟中日产方面,虽与雷诺有着极其紧密的关系,但仍然也宣布将不会参加巴黎车展,看来还是要与日系一齐站队的。而且,雷诺日产联盟各自的重点市场也碰巧完全不冲突,日产在法国市场的也只能说是聊胜于无,参加的意义确实不大。

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值得一提的是,在2016年时,欧宝也并未参与巴黎车展,不过在2017年,几经周折,欧宝被PSA收购。而被PSA收购后的欧宝或许今年很有可能会重回巴黎车展,毕竟也算是“本土”品牌了。

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

相比大量车企缺席巴黎车展这一情况,我国却有一个车企将登陆巴黎车展,它就是广汽传祺,此次巴黎车展,广汽传祺将带来全新一代GS5。事实上,虽然我国是世界汽车大国,但仅仅是就保有量和产销量而言,而真正的自主品牌则在国际上并无太多存在感。而广汽传祺更是一个年轻的自主品牌,不过从广汽传祺一惯钟爱国际车展这一情况(此前两度登陆北美车展),此次再度走出国门也并不令人意外。更值得一提的是,对于广汽传祺而言,它并不是去巴黎卖车的,更大称度上是一个营销案例。

此前,近乎所有的大型车展开幕前,各大车企都纷纷铺天盖地的宣传,而此次巴黎车展,则是一票车企纷纷投以“鄙视”的目光,“我们不来了!”

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”

事实上,这也不仅仅是各大车企内部资金问题,更重要的是“钱要花在刀刃上”,法国作为一个较为发达的汽车强国,本土品牌PSA、雷诺已经统治了大部分市场,而鉴于人口、地理面积问题,各大车企进军法国市场也并无太大意义。反观中国市场,当下每年3000万辆的销量足以令各大车企垂涎三尺,再面对着自主品牌的飞速发展,显然世界各大车企自然是谁都不敢有丝毫懈怠,逢展必到。

各大车企表示“我们不来了”!为何巴黎车展再遭“鄙视”
而同样与巴黎车展一样,如今北美车展的地位也已经浮华褪去,德系豪门ABB此前已经宣布将与2019年的北美车展说“拜拜”。其实谁都没有“鄙视”谁,只是看参加这个车展对这个品牌的意义大不大。
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